'12pre オンＤ−対戦ＢＢＳ−１

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■20 / 1階層) 　デメリットについて
□投稿者/ 安藤温敏 -(2012/02/18(Sat) 14:59:02)
    続いてデメリットについてです。

    「部品点数」という切り口は、なかなか面白いと思いました。この手の議論だと、EVになった際の価格上昇によって、自動車の販売台数が減少する、とか、そんなことはない、という話の応酬になりがちですが、そのあたりの議論を避ける意味もあったのではないかと推測します。

    ただし、議論としては、部品点数の話よりは、単純に販売台数が減る、という内容の方がわかりやすいです。肯定側は言っていませんでしたが、雇用が維持できるかどうかは、部品数で決まるというよりは、それで稼げる金額で決まる、というのが実際の所ではないでしょうか。安い部品を大量に作っても、高い部品を少量作っても、養える人数は変わらないような気がします（もちろん、少ない労力で同じ額を稼げるなら、人を減らして、一人あたりの給料を増やす、というオプションもありますが…）。

    また、一番肝心な発生過程二枚目の資料が不備だったので、その分のディスカウントはしています。

    肯定側からの主な反論としては、「プラン後も自動車を作る仕事は無くならない」というものでした。たしかにそのとおりなのでしょうが、資料の内容は、日本の自動車会社が競争力を失うことはない、というもので、部品点数削減→雇用削減、という否定側のリンクに当てはまるものではないと思いました。

    また、「石油が枯渇すれば、現状でもデメリットと同様の状況になる」という話は、たしかにそのとおりでしょうが、時間枠を考えた場合、プランを取ることによる失業発生の方がはるかに早く発生すると思われるので、これだけでデメリットの固有性がゼロとは言えないと思います。

    結論として、疑問を挟む余地はあるものの、試合中の議論から判断する限り、デメリットはある程度残ると考えても良いと思いました。
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